出租车燃油附加费

各地出租车燃油附加费征收标准及政策解读

一、各地征收标准差异

随着燃油价格的波动，各地的出租车燃油附加费征收标准呈现出明显的差异。让我们关注几个重要城市的调整情况：

1. 北京：自2025年3月1日起，出租车燃油附加费调整为每运次3元。但有一个重要的例外，乘坐距离在3公里以内的乘客无需支付这一费用。回顾过去，北京市曾在2023年12月前取消过1元/运次的燃油附加费。

2. 榆林：根据2015年的文件规定，每乘次需额外收取1元的燃气附加费。这一政策将持续至2025年3月。

3. 哈尔滨：自2025年1月1日起的计价规则中包含了燃油附加费条款，但具体的金额尚未在公开信息中透露。

4. 广州：出租车司机直接向乘客收取的燃油附加费为1元，这一费用通过税控发票或统一车票收取，并且归出租车经营者所有。

二、政策特点与调整机制

各地的燃油附加费政策各有特色，但也有一些共同特点。作为价格调控的临时性措施，燃油附加费的征收与调整都与燃油价格密切相关。例如，北京的调整是基于国际油价的上涨。征收依据通常与基价里程或运价挂钩，而不是单纯基于打车金额。地方拥有自主决定是否开征及制定具体执行方案的权力。

三、实施方式

征收燃油附加费的方式也各有特色。已安装税控计价器的出租车需要为燃油附加费提供单独的发票。对于未安装税控计价器的出租车，则使用统一车票多撕1元作为凭证。部分城市如哈尔滨还将空驶费与燃油附加费结合调整，单程超过一定距离（例如12公里）将加收空驶费。

四、其他相关说明

除了出租车行业的燃油附加费，还有航空燃油附加费。虽然国内航线的燃油附加费与油价联动机制与出租车行业有所不同，但它们都体现了价格调控的思路。例如，自2025年4月5日起，航空燃油附加费有所下调。

各地的出租车燃油附加费征收标准及其背后的政策考虑各具特色，反映了不同地区的实际情况和需求。这些政策调整旨在平衡出租车行业的成本与收益，确保其健康、稳定的发展。