沈阳大巴车撞限高

事故回顾：沈阳市两起限高杆与客车碰撞事件

一、2019年12月29日事故详述

时光回溯至2019年12月29日的午后，阳光洒满沈阳市大东区的每一个角落。正午12时35分，一场突如其来的事故震惊了这座城市的脉搏。地点位于繁华的龙之梦购物中心桥上的东一环滂江街路段。

当时，一辆满载期待却空载而行的大客车由北向南疾驰而来。谁也没有想到，这辆车在行驶过程中与限高杆发生了猛烈撞击。限高杆的高度设定为2.9米，而涉事车辆的实际高度达到了3.5米。这次碰撞导致大客车车顶瞬间遭受重创，整体脱落。脱落的碎片如同散落的星辰，波及到同向行驶的一辆小型轿车，致使车内一人遭受轻微伤害。

事故原因浮出水面：司机表示，由于近期道路调整，限高杆的高度从3.6米降至2.9米，而他一周内未通行此路段，未能及时注意到这一变化。幸运的是，由于车辆是空载状态，未造成车内的严重伤亡。但这一事件仍然给我们敲响了警钟，关于道路安全标识的重要性。

二、2022年1月6日事故概述

时间流转至2022年1月6日的清晨，在沈阳市的另一座高架桥上，又发生了一起令人心惊的交通事故。大客车再次与限高杆发生了碰撞。这次碰撞导致限高杆的横梁压住大客车顶，车辆被困桥上。司机反映，尽管此前多次通行此路段，但这次不知为何发生了碰撞。道路设施人员则否认了路面高度发生变化的说法。经过交通疏导和吊车的紧急救援，车辆最终成功脱困，幸未造成人员伤亡。

三、事故共性剖析

这两起事故虽然发生在不同的时间和地点，却暴露出惊人的共性。限高杆的隐患成为两大事故的罪魁祸首。大客车的高度均超过了限高杆的设计高度，这涉及到司机对道路限高标识的识别问题，或是道路调整信息未能及时有效传达给相关司机。两起事故中的客车均为空载，幸运的是未造成车内人员的伤亡。但在2019年的事故中，脱落的部件还是导致了次生伤害，这再次凸显了道路安全防护的薄弱环节。

在这两起事故的映照下，我们不仅要对道路安全标识给予更高的重视，还需要在交通设施信息传达、司机培训等方面做出更加细致的工作，确保每一位行驶在道路上的人都能够安全到达目的地。