在高铁飞驰的时代，2025年的春运期间，尽管高铁网络已经覆盖了广大地区，但仍然有一部分人群选择乘坐大巴车回家过年。这一现象背后蕴含着多重原因。
是交通接驳的便利性需求。大巴车的线路往往能够覆盖到县级以及以下的行政区域，能够实现“家门口直达”，对于那些需要从村镇到城市的旅客来说，大巴车无疑是一个方便的选择。对于那些带有小孩或者行李的旅客来说，大巴车对于行李的限制较少，更能够满足他们的需求。例如，唐杏妃老人选择乘坐大巴车直达新昌县，正是看中了这种便利。一些地方还推出了高铁站至乡镇的免费接驳大巴，为旅客提供了更加便捷的服务。
是特殊群体的出行偏好。对于安土重迁的中老年人来说，他们已经习惯了传统的出行方式，对于新事物如高铁等虽然也在逐渐接受，但仍然更倾向于选择他们熟悉的出行方式。对于那些携带儿童或行李的家庭来说，大巴车更加符合他们的需求。一些地方为农民工推出了免费返乡专列和高铁接驳大巴等服务，这些定向服务也成为了特定群体的首选。
是情感与生活成本的考量。对于一些人来说，乘坐大巴车不仅仅是一种交通方式的选择，更是一种情感的表达。他们觉得这种“慢归途”更能表达团聚的期待。对于务工人员来说，他们返乡时携带的年货、工具等大件物品较多，选择大巴车托运的成本相对较低。
是春运票务供需矛盾的问题。尽管高铁的运力在逐年增加，但是在热门线路仍然存在着抢票难的问题。一些旅客在抢不到高铁票的情况下，会选择大巴车作为备选方案。
这些选择大巴车的旅客，实际上也反映出了中国交通服务的多样性和丰富性。高铁作为现代化的交通工具，承担着主干线的运输功能，而公路客运仍在“最后一公里”场景和特定群体的需求中发挥不可替代的作用。这种现象也展现出了中国交通发展的多元化和包容性，为旅客提供了多种选择的可能性。无论是选择高铁还是大巴，最终的目的都是为了让人们能够安全、便捷地回家过年。