6点下班被堵到9点 30万级的玛莎拉蒂两天被一抢而空

“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。”在汽车市场这一永恒的法则之下，玛莎拉蒂品牌近期在上海的销售热潮再次验证了这一市场定律。近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员许昕在接受第一财经记者采访时兴奋地表示：“仅仅售价三十余万的格雷嘉如今已经卖得风生水起。”

随着这款折扣车型的热销，市场的热情远远超出了许昕的预期。他回忆道，该店已经经营了九年以上，却从未遇到过如此激烈的购车场面。他说：“在降价活动启动的那天早上，甚至在早上八点半尚未开始营业之际，店门口就已经排起了长队。下午六点下班时，客户的热情仍然高涨，直到晚上九点才逐渐散去。短短两天时间内，上海地区的燃油低配车型被抢购一空。”有些客户因为犹豫了一下，第二天再来时，之前心仪的车型已经售罄。

今年下半年以来，素有“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂进行了多轮大幅度降价。最引人注目的要数格雷嘉车型，官方指导价为65.08万元的格雷嘉燃油版经过优惠后，裸车价降至了惊人的38.88万元，降价幅度高达超过二十六万元，相当于直接打了六折优惠力度可谓空前；纯电版格雷嘉更是享有更大的折扣力度。原本官方指导价为八十九万八千元的车辆现在价格低至令人瞩目的三十五万八千八百元。这次大降价无疑引起了消费者的狂热抢购潮。面对这样的场景许昕透露，现在这两款车型不管是燃油版还是纯电版，低配车型已经全部售罄。目前店里只剩下部分中配和高配车型供消费者选择价格略高于低配车型四万至八万元不等。他感慨道：“这次销售的火爆程度超出了我们的预料。”

北京一家玛莎拉蒂经销商也向记者证实了这一销售盛况。他们表示这批低价低配车全国仅有百余辆一个周末就销售一空目前北京地区在售的燃油版格雷嘉裸车价大约在四十五万元左右。这表明消费者对这款车的热情已经达到了前所未有的高度。此次玛莎拉蒂的大幅度降价实际上是在清理库存一位接近玛莎拉蒂的知情人士向记者透露这次降价背后有着更深层次的原因受疫情影响这批进口车在中国市场的销售时间推迟了一年半与新款车型的上市时间重叠对于厂家来说快速去库存是当前营销策略的首要任务因此出现了罕见的大降价尽管这次降价意味着每卖一辆车就会带来一定的亏损但厂家为了快速清理库存不得不采取这样的策略以确保后续新款车型的顺利上市价格也将回归正常水平。