东航客机第二个黑匣子已找到
发现时间与地点
在悲伤的沉寂中，时间仍然坚定前行。第二个黑匣子，那承载了无尽希望的飞行数据记录器，于XXXX年XX月XX日XX时XX分，在事故核心区域的撞击点东侧山坡的坡面上被找到。此刻，它沉睡在距离地表仅1.5米土层之下，外观呈现鲜明的橙色。经过消防人员的艰辛搜寻和专家的现场确认后，它被小心翼翼地移交给航空专家进行后续的数据译码工作。
黑匣子类型与功能解读
此次寻获的第二个黑匣子，是经过精密设计的飞行数据记录器（FDR）。它安装在客舱尾部，肩负着记录发动机启动直至停止期间的众多飞行参数的重要任务。这些参数涵盖了高度、速度、航向、俯仰角等大约一千个数据点，能够描绘出飞机在天空中的飞行轨迹，并揭示其运行状况。它的存储时长约为25小时，为我们解读事故真相提供了关键线索。而在此之前，我们已经找到了第一个黑匣子——驾驶舱话音记录器（CVR），它记录了机长、副驾驶等四个通道的语音信息，为我们还原了事故瞬间的真实对话。目前，这部黑匣子已经送往北京的译码实验室进行。
后续处理与调查进展概述
这两部黑匣子虽然都被发现，但它们所携带的信息已经受到损坏，需要通过专业的设备和技术进行修复和解码。这两者结合的数据，将为我们更完整地揭示事故原因提供有力的支持。在搜救期间，复杂的地形——山体坡地、土层移动以及连续的降雨，都给黑匣子的定位和挖掘带来了极大的困难。但最终，我们依靠无数搜救人员的坚持不懈和大量的人工排查，成功找到了这部黑匣子。
背景信息介绍
在民航客机的安全设计中，通常会安装两个黑匣子，它们分别位于机尾和货仓尾部，这样做的目的是最大限度地降低事故对它们的损坏风险。此次事件中的第二个黑匣子被找到之前，官方已经确认了机上XXX人全部遇难，这无疑是此次事故的巨大悲剧。但希望通过这些黑匣子的数据，我们能找到事故的真正原因，为逝者及家属带来一些慰藉。这不仅是对于一次事故的深入调查，更是对于公共安全的坚定承诺。