思域事件 本田思域问题事件

一、转向系统危机：东风本田面临大规模召回（2025年集中爆发）

随着时光的推移，问题逐渐浮出水面。2025年初，东风本田做出了一个重大的决策，那就是召回超过85万辆思域车型。这些车型是在2021年5月至2024年9月期间生产的，因为转向系统存在问题。据报告，由于转向机蜗杆弹簧预压力过高，导致润滑脂被挤出，可能出现转向卡滞、异响，甚至影响到驾驶的安全性。这是一个关乎生命安全的重大问题。

部分车主反映，在召回维修后，他们的车辆出现了新的问题，如方向机异响和转向沉重。面对这些问题，一些4S店仅以“正常现象”为由进行推诿，引发了车主们的不满。更令人震惊的是，有些车主即使多次更换转向机，仍未能解决问题，因为他们并未被纳入召回名单。

二、质量争议持续：发动机与动力系统缺陷频现

除了转向系统的问题外，东风本田的发动机和动力系统也存在一些缺陷。L15B发动机因为直喷技术导致的积碳问题以及烧机油现象，给车主们带来了无尽的困扰。据车主反映，积碳会导致动力下降，油耗增加。而烧机油的问题则主要源于活塞环的卡滞。如果不及时清理积碳，机油消耗量可能会大幅度增加。混动版车型也存在电池隐患，2024年11月，东风本田召回了175辆混动思域，因为动力电池负极端子破损可能导致车辆无法行驶。

三、技术落后与高频投诉：其他不容忽视的问题

除了上述重大问题外，东风本田还面临其他一些高频投诉。例如，车机系统落后，Honda CONNECT 3.0芯片与主流芯片相比算力不足，运行内存仅4GB，升级支持差。CVT变速箱在冷启动时存在响应延迟的问题，虽然2024款车型已经对传感器进行了优化，但问题仍然存在。还有内饰与装配问题，如仪表台脱胶、中控异响等，这些问题都需要车主定期检查并紧固卡扣。

四、厂商应对争议：召回方案与服务质量待改进

面对这些大规模的质量问题，东风本田的应对方案并未能让车主们满意。召回方案没有补偿车主的交通费、误工费，这被指违反了《消费者权益保护法》。投诉处理流程机械化，厂家回复模板化，缺乏实质性的解决方案。这使得车主们的怨气进一步加深。

面对众多的质疑和投诉，东风本田需要深入反思并寻找解决方案。只有真正关心消费者的需求，才能赢得消费者的心。希望东风本田能够正视这些问题，并采取有效的措施进行改进。