大同至张家口铁路客运专线

大张高铁：晋北与华北的紧密纽带

一、基本概况

大张高铁，这条连接山西省大同市与河北省张家口市的重要线路，是《中长期铁路网规划》中的一颗璀璨明珠。作为京昆通道的辅助通道，它肩负着晋北地区对外交流的主要任务。全长约141.5公里，犹如一条巨龙蜿蜒穿梭于山水之间，以时速250公里的速度飞驰。沿途设大同南站、阳高南站、天镇站、怀安站等五个车站，每一个站点都是旅途中的亮点。

二、建设历程

大张高铁的建设历程可谓是一波三折，一波惊喜。该工程于2014年11月获得国家发改委的批复，成为完善华北快速铁路网的重要工程。在环保方面，施工期间采取了一系列措施，如噪声屏障、隔声窗、生态修复等，充分展现了我国铁路建设的环保理念。特别关注文物保护，确保历史文化遗产得以传承。

三、线路特点

大张高铁不仅是华北北部快速客运网络的重要组成部分，更是晋北地区与外界紧密相连的桥梁。东接京张城际铁路，西联大西客运专线，北连呼张高铁，构成了一条气势磅礴的华北北部快速客运通道。未来，规划中的大同至保定、乌兰察布客运专线将进一步强化区域交通枢纽功能。该线路采用双线电力牵引，设桥梁、隧道等工程，穿越山西北部与河北北部，展现出中国高铁技术的卓越。

四、功能与意义

大张高铁的开通，不仅大大缩短了时空距离，更让晋北地区与京津冀实现了高效连通。大同至北京的行程最快仅需1小时52分钟，让人们的出行更加便捷。大张高铁的优化区域交通布局，提升了大同作为全国综合交通枢纽城市的地位，为当地经济发展注入了新的活力。

五、站点与运营

大同南站作为新建的地标性枢纽，成为大张高铁的一大亮点。而阳高南站、天镇站、怀安站等改建站点，也为旅客提供了更加便捷的出行体验。在运营方面，大张高铁配备了现代化设施，如人脸识别、扫码乘车等智能化服务，让旅客的出行更加轻松愉悦。

时间线梳理：

1. 2014年11月，国家发改委批复项目，明确其为晋北主通道。

2. 2015年7月，环境影响报告书获批，生态保护措施得到落实。

3. 2015年11月18日，大张高铁正式开工建设。

4. 2019年12月30日，全线开通运营，大同南站同步启用。

大张高铁的开通标志着晋北地区正式融入全国高铁网，为区域协同发展提供了关键支撑，也为当地人民的出行带来了前所未有的便捷。