江苏高速公路收费有变

全新收费站布局正式启用

自2025年3月20日起，苏州、扬州、镇江、泰州、盐城及宿迁等地的新增收费站正式投入使用。这些新设立的收费站包括张家港保税区站、高邮南站以及宿迁东站等，这些新的计费节点涉及区域通行费的计费调整。这一变革标志着地区交通网络的进一步完善和发展。

差异化收费政策继续实施

南京主城至溧水和高淳的高速公路，继续实施通行费减半政策。这一政策覆盖了包括G25宁杭高速在内的四条高速公路的十五个收费站。例如，从南京主线站至溧水开发区站的通行费用将会减半。根据交通流量的实际情况，对交通量较低的路段实行分路段、分车型的优惠政策，旨在平衡路网流量并降低物流成本。这一系列举措充分展示了在优化交通结构、提高物流效率方面的决心。

跨江大桥及隧道收费标准明确

五峰山大桥和太湖隧道作为重要的交通枢纽，其收费标准也备受关注。一型客车（9座以下）通过五峰山大桥的通行费为35元/车次，对于投资额更大的桥梁，收费标准最高可达40元/车次。太湖隧道的收费标准则为每次通行50元，采用“每公里最高5元”的定价机制，这一标准低于成本测算价，体现了对民众出行的关怀。

客车分类及费率调整详解

对于客车分类及费率，也进行了相应的调整。8-9座的小型客车，只要车长不足6米，都将按照1类客车进行收费。部分开放式收费站对客车的收费也与跨江大桥保持一致，如南京绕城公路的刘村站，按照5-10元/车次的分段标准进行收费。

普通公路收费试点启动

作为试点项目，205国道宿淮段新设立的收费站已经开始对客车和货车按照车型分类进行收费。客车收费在10-15元/车次之间，货车则在10-50元/车次之间。这一收费期限尚处于评估阶段。这一系列调整旨在进一步平衡路网资源的使用效率。虽然部分高投资的跨江设施和隧道的收费仍然较高，但从长远来看，这对于促进交通网络的发展和完善具有积极意义。此次调整是对交通网络的一次全面优化，旨在更好地服务于广大市民的出行需求。